
Metro elektrinio inkaro gręžimo įrenginys
Prekės Nr.: BHD-360
Produkto pavadinimas: metro elektrinis inkaro gręžimo įrenginys
Prekinis ženklas: BEALONG
Variklis: DCEC
Galimas pritaikymas
MOQ: 1
Aprašymas
Produkto pristatymas
Šis 21 -tonų gręžimo įrenginys yra varomas 264 kW Dongfeng Cummins National III varikliu ir pasižymi aukščiausios-pakopos hidrauliniais komponentais, importuotais iš tokių prekių ženklų kaip Danfoss ir Eaton. Sistema palaiko proporcingą hidraulinį valdymą ir bepakopį greičio reguliavimą; Dėl apkrovos-sensing grįžtamojo ryšio technologijos veikimas yra efektyvus- ir labai produktyvus. Keturių -variklio galvučių standartinis sukimo momentas yra 27 000 Nm (pasirenkamas patobulinimas iki 32 000 Nm), o padavimo ir atbulinės eigos mechanizmuose naudojama variklio -be pavarų dėžės konfigūracija, užtikrinanti tvirtą kokybę ir paprastą priežiūrą.
Kalbant apie mechaninę konfigūraciją, kelių -kampų padėties nustatymo sistema užtikrina veikimo lankstumą, o trigubas-gnybtas su plūduriuojančiu mechanizmu žymiai supaprastina gręžimo strypo įkėlimo ir iškrovimo procesą. Įrenginys, paremtas pagalbine orientacijos matavimo sistema ir optimizuota hidrauline sistema, lengvai atlieka gilių-skylių ir didelio{4}}skersmens gręžimo operacijas.
Techninės specifikacijos








|
BHD-360 vikšrinis inkaro gręžimo įrenginys |
||
|
Variklis |
||
|
DCEC |
QSC8.9-C360 |
|
|
Maks. galia |
KW |
264 |
|
Nominali galia esant 2200 aps./min |
KW |
264 |
|
Elektros sistema |
V |
24 |
|
Kuro bako talpa |
L |
500 |
|
Hidraulinė sistema |
||
|
Hidrauliniai siurbliai |
||
|
1-os grandinės darbinis slėgis |
Mpa |
0-28 |
|
2-os grandinės darbinis slėgis |
Mpa |
0-25 |
|
3 kontūro darbinis slėgis |
Mpa |
0-25 |
|
Hydr. alyvos bako talpa |
L |
600 |
|
Vikšrinio pagrindo |
||
|
Vikšrinio tipo |
LG-171 |
|
|
Vilkimo jėga |
kN |
180 |
|
Vikšrinio mechanizmo greitis |
km/val |
1.6/2.4 |
|
Žemės slėgis |
N/cm² |
6.5 |
|
Bendras plotis |
mm |
2540 |
|
Vikšrinių vienetų ilgis |
mm |
3150 |
|
Prošvaisa |
mm |
350 |
|
Gręžimo stiebo tipas |
||
|
Pašarų ilgis |
mm |
4200 |
|
Maitinimo jėga |
kN |
220 |
|
Susitraukimo jėga |
kN |
220 |
|
Tiekimo norma |
m/min |
0-12.5 |
|
Atsitraukimo greitis |
m/min |
0-12.5 |
|
Greitas padavimo greitis |
m/min |
0-66 |
|
Greitas atsitraukimo greitis |
m/min |
0-66 |
|
Hidraulinis drifteris |
||
|
Veikimo režimas |
Rotary/Percussive |
|
|
Perkusijos dažnis |
Laikai/min |
0-1250 |
|
Maks. sukimo momentas dideliu greičiu |
Nm |
13500 |
|
Maks. sukimo momentas esant mažam greičiui |
Nm |
27000 |
|
Didelis sukimosi greitis |
r/min |
0-124 |
|
Mažas sukimosi greitis |
r/min |
0-82 |
|
Gnybtų diapazonas |
mm |
60-320 |
|
Maks. suspaudimo jėga |
KN |
324 |
|
Svoris |
kg |
21000 |
Produkto informacija










Taikymo scenarijai
Dėl optimalaus didelės galios ir didžiulio sukimo momento derinio šis 21 -t sveriantis gręžimo įrenginys yra plačiai naudojamas šiuose be tranšėjų požeminių vamzdynų įrengimo projektuose:
- Komunalinio vandens tiekimo, drenažo ir atskirų lietaus / kanalizacijos tinklų projektai: Efektyviai kertasi po pagrindinėmis eismo arterijomis ir pastatų kompleksais nekasant miesto kelių.
- Energijos, telekomunikacijų ir šviesolaidinio{0}}optinio magistralinio tinklo įrenginiai: įveikti didelius atstumus po kliūtimis, tokiomis kaip upės, ežerai, geležinkeliai ir žaliosios juostos.
- Aukšto-slėgio gamtinių dujų ir ilgo{1}}atstumo naftotiekių sankryžos: specialiai suprojektuotos giliems, didelio-skersmens gręžiniams, lengvai susidorojantys su dideliu-skersmens plieninių vamzdžių attraukimu toli-.
- Eksploatacija sudėtingomis geologinėmis sąlygomis (pvz., akmenų sluoksniai, atmosferos uoliena): Gali išlaikyti stabilius gręžinius kietesniuose sluoksniuose, kai yra įrengta pasirenkama 32 000 Nm galios galvutė.
DUK
Kl.: Kokius privalumus siūlo „variklis + pavarų dėžė“ padavimo ir atbulinės eigos sistema, palyginti su tradicinėmis grandinės pavaros sistemomis?
Ats.: Grandininės pavaros sistemos yra linkusios temptis, deformuotis ir net lūžti atliekant didelės{0}}apkrovos atsitraukimo operacijas, todėl jas reikia dažnai tepti. Priešingai, sistemoje „variklis + pavarų dėžė“ naudojama uždara pavarų dėžė; Jis pasižymi puikiu atsparumu smūgiams ir didesniu patikimumu, praktiškai nereikalauja varginančios kasdienės priežiūros ir tik periodiškai keičiama pavarų dėžės alyva.
K: Kokią praktinę naudą teikia pagalbinė krypties matavimo sistema atliekant statybos darbus?
A. Naudojant metro elektrinio inkaro gręžimo įrenginius gilioms arba didelės{0}}skersmens skylėms statyti, dėl sudėtingų ir kintančių geologinių sąlygų grąžtas dažnai nukrypsta po žeme. Ši sistema operatoriui teikia{2}}vertikalaus ir horizontalaus kampo duomenis realiuoju laiku; kartu su jautriais proporcingais hidrauliniais valdikliais leidžia nedelsiant ištaisyti net nedidelius nukrypimus, taip užkertant kelią gręžinių praradimui, kai bandomoji skylė nukrypsta nuo kurso.
Populiarus Žymos: metro elektrinis inkaro gręžimo įrenginys, Kinijos metro elektrinių inkarų gręžimo įrenginių gamintojai, tiekėjai, gamykla







